中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，需求发力以人工智能为引擎的新质生产力。

有一个变化是大家会更早预定船票，回暖我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。同时还增设了中文指引牌，中芯并安排数十名中文服务大使提供现场服务，中芯提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

另一个方面，国际观疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。7月31日起，变乐MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、需求航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，回暖2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，回暖当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。中芯但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

同时还宣布将实施分批用餐制度，国际观避免餐厅过于拥挤。

面对这样的情况，变乐MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，需求与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，需求中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，回暖尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，中芯同时更多外资邮轮公司回归，中芯以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、国际观航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于2019年下水，变乐是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，变乐不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。